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62艘!日本*大船企交付量创8年新高

DQZHAN讯:62艘!日本*大船企交付量创8年新高


日本*大造船集团今治造船2018财年完工交付量达到62艘、462万总吨,这是自2011财年的473万总吨以来历史次高水平。


7月26日,今治造船社长桧垣幸人在记者会上表示,2018财年(2018年4月1日至2019年3月31日),今治造船交付了包括大型集装箱船、LNG船、汽车运输船、渡船等在内的多种船型;,销售额也增至3911亿日元(约合35.99亿美元)。2019财年下半年,今治造船建造的船舶将以散货船为主,预计交付量也将持续增加,但部分项目的盈利能力方面可能有一定困难。


2018财年,航运市场保持稳定,今治造船共计接获了78艘新船订单,包括中小型散货船、VLCC、大型集装箱船和支线集装箱船等。然而,随着2019年初淡水河谷溃坝事故等问题的影响,以大型散货船为中心的市场表现低迷,订单量一度停滞。不过,目前市场已经开始逐步恢复,今治造船也期待能够获得更多订单。


桧垣幸人称,今年今治造船交付了将再次稳步增长,但散货船交付量增加也带来了盈利能力下降的问题。他解释称,日元升值是导致今治造船收益下降的一个因素。在以大型船舶为中心的中韩船企低价竞争攻势影响下,今治造船一直在苦苦挣扎。因此,他认为,今治造船应当在保持手持订单覆盖3年工作量的基础上,等待船价回升。


在强化竞争力方面,桧垣幸人指出,今治造船的策略是缩短设计准备时间、并能够应对各种类型的船舶。在中韩船企相继开始整合的背景下,日本船企也应当考虑如何进一步推进分享设计等方面的合作。


今年9月,今治造船丸龟船厂和西条船厂连续建造的一系列13艘20000TEU超大型集装箱船将全部完成交付。从明年开始,今治造船将开始11000TEU集装箱船的连续建造。另外,去年交付的MEGI型LNG船获得了2018年“年度船舶”(Ship of the Year)大奖的“特别技术奖”。


桧垣幸人透露,目前,今治造船正在陆续交付配备废气洗涤器的船舶,接下来将开始设计符合NOx Tier III标准的船舶。同时,今治造船也在进行自动船的基本开发。


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